1、關(guān)閉有故障的氣動(dòng)閥壓縮空氣總閥，拆除電磁閥至氣缸的壓縮空氣連接管。松開(kāi)氣缸端蓋不銹鋼螺栓，用紫銅棒輕輕擊打氣動(dòng)頭的氣缸端蓋，取下氣缸端蓋（內(nèi)有密封圈）。
2、用手動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)頭，緩慢開(kāi)啟氣動(dòng)閥，使氣缸活塞走到氣缸端蓋的一端，取下活塞、輸出軸、限位螺栓，替換新的O型圈、支撐圈、導(dǎo)板、導(dǎo)向環(huán)和塞頭等。
3、分別檢查氣缸缸體體內(nèi)壁是否腐蝕，如果確定筒體內(nèi)壁腐蝕不嚴(yán)重，用金相砂紙打磨氣缸筒體內(nèi)壁的銹斑，打磨光滑后涂防銹油，如銹蝕嚴(yán)重，則必須跟換氣缸筒體。檢查各部分的密封圈，跟換老化和磨損的密封圈。密封圈裝上各部件后，表面涂凡士林潤(rùn)滑，便于安裝。
4、檢查活塞齒條是否磨損嚴(yán)重，檢查輸出軸是否有磨損，是否潤(rùn)滑良好（加潤(rùn)滑脂）。
5、復(fù)裝：把更換好維修包的氣缸活塞和輸出軸安裝進(jìn)氣缸中，使氣缸活塞回到氣缸中間，安裝好兩端端蓋和限位螺絲結(jié)束，打開(kāi)壓縮空氣總閥，進(jìn)行氣動(dòng)閥開(kāi)關(guān)試驗(yàn)，開(kāi)關(guān)靈活無(wú)卡澀，氣缸不漏氣，恢復(fù)系統(tǒng)。
我公司主要經(jīng)營(yíng)美國(guó)愛(ài)諾aero2氣動(dòng)執(zhí)行器、愛(ài)諾氣缸密封圈、愛(ài)諾O型圈維修包
| 全套備件包組件 | 1#備件包組件 | 2#備件包組件 | 3#備件包組件 | 4#備件包組件 |
| 名稱(chēng) | 名稱(chēng) | 丁腈橡膠（標(biāo)準(zhǔn)） | 氟橡膠（高溫） | 低溫丁腈橡膠 |
| 彈性擋圈 | 彈性擋圈 | 上軸“O”型圈 | 上軸“O”型圈 | 上軸“O”型圈 |
| 墊片 | 墊片 | 下軸“O”型圈 | 下軸“O”型圈 | 下軸“O”型圈 |
| 外墊片 | 外墊片 | 活塞“O”型圈 | 活塞“O”型圈 | 活塞“O”型圈 |
| 活塞擋板 | 活塞擋板 | 塞頭 | 塞頭 | 塞頭 |
| 上軸“O”型圈 | 上軸支承圈 | 調(diào)節(jié)“O”型圈 | 調(diào)節(jié)“O”型圈 | 調(diào)節(jié)“O”型圈 |
| 上軸支承圈 | 內(nèi)墊圈 | 端蓋“O”型圈 | 端蓋“O”型圈 | 端蓋“O”型圈 |
| 內(nèi)墊圈 | 下軸支承圈 | |||
| 下軸支承圈 | 活塞支承圈 | |||
| 下軸“O”型圈 | ||||
| 活塞支承圈 | ||||
| 活塞“O”型圈 | ||||
| 塞頭 | ||||
| 調(diào)節(jié)“O”型圈 | ||||
| 端蓋“O”型圈 |
